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然而受到两岸车市紧缩的冲击,加上裕隆对自主品牌研发及营运成本的摊提,2019年从第2季起先后认列东风裕隆、台湾纳智捷及华创车电逾43亿元的减损,第3季又认列新店裕隆城开发设计变更损失,累计裕隆2019年前3季亏损25.08亿元,每股亏损已达1.7元。百人牛牛官方版

裕隆执行长严陈莉莲接掌裕隆集团短短一年多百人牛牛安卓版,在2019年一整年便进行策略转型,积极整顿裕隆财务,包括对外全面开放车行平台及研发能量,争取海内外多元客户,并进一步寻求盟友。旗下华创车电技术中心也于今年初携手鸿海集团,合资新公司,共同开发电动车等。

裕隆汽车2019年惨亏244.65亿元!「今日停牌原因曝光」将减资36%弥补亏损

▲裕隆汽车发言人罗文邑。(图/记者杨络悬摄)

请继续往下阅读... 罗文邑表示,本次减资弥补亏损主要目的为改善财务结构、提升未来每股净值及每股盈馀(EPS),减资案将于2020年6月裕隆汽车股东会提请讨论。

记者杨络悬/台北报导裕隆汽车(2201)经证交所同意百人牛牛规则,30日暂停交易,并在晚上7时举行重大讯息记者会说明。裕隆汽车董事会通过2019年财务报表案,净损244.65亿元,规划动用特别盈馀公积151.45亿元,并减资57.29亿元弥补亏损,减资后实收资本额调降至100亿元,实收资本额降幅约36.4%。

▲裕隆公司协理罗文邑。(图/记者杨络悬摄)

裕隆汽车于27日公告,因有重大讯息待公布,百人牛牛棋牌经证交所同意30日暂停交易。该消息一出,市场随即认为似乎与亏损有关,甚至传出裕隆持续整顿相关子公司财务体质,即将减资而弥补亏损的消息。

裕隆汽车发言人罗文邑说明减资弥补亏损。他说,近年来两岸经济情势不佳,造成汽车市场销售环境低迷,自主品牌销售表现未如预期,及考量新冠肺炎(COVID-19)疫情持续对产业的影响,裕隆公司经与会计师讨论后,依稳健保守原则,针对车型技术资产进行资产减损,以及帐上应收帐款评估回收风险提列损失准备。

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